MOTO ET EQUIPEMENT

L' Equipement

Le bitume c’est dur, et les compétitions de vitesse ça va vite, il faut donc prévoir un équipement en conséquence avec :

- une combinaison cuir (le 2 pièces est à prohiber et interdit en compétition : gare à l’arrachage de la fermeture entre le bas et le haut), pas trop serrée (prévoyez la position sur la moto, le cuir ne se détend pas plus que ça) et adaptée à votre morphologie si possible.

Certaines marques commercialisent des modèles féminins (Axo, Furygan, Dainese, Ixon…). Les différences de coupe vous permettent d’être plus à l’aise dans certaines marques que dans d’autres. Autre solution, le sur-mesure comme par exemple chez Vidal Sport .

- une doublure de combinaison toujours en coton, le synthétique brûle la peau lors d’une chute et est interdit en compétition. 

- des gants, en cuir solide, avec renforts si possible pour protéger la paume de la main (frottements en glisse !) et les articulations. 

- une protection dorsale : indispensable !

- un casque intégral homologué

- une paire de bottes renforcées : les marques sortent des bottes de plus en plus élaborées pour protéger le pied. Recherchez également le confort.
A noter, Alpinestars commercialise un modèle racing adapté à la morphologie féminine.

 

 

La moto

Tous les choix possibles :
Du roadster à la sportive, évitez le trop lourd et le trop puissant si vous débutez. Choisissez en tenant compte de votre plaisir de pilotage et de la compétition que vous visez.
N’oubliez pas : le plus efficace n’est pas la puissance, mais la manière de l’utiliser. La maniabilité est également très importante...

Pour la compétition, il ne faut pas oublier qu'une adaptation technique de la moto à la piste est indispensable, respectez le règlement de la compétition qui vous intéresse.

techn : les modifications de la route à la piste voir "trucs et astuces".