 |
COMPETITIONS NATIONALES | |
Les
compétitions nationales sont aussi toutes les initiatives privées/
challenge, trophée, coupes de marque, endurances...
LE CHALLENGE PROTWIN 
Ce challenge, réputé
pour sa convivialité, est réservé à tous
les bicylindres 4 temps de plus de 620 cm3 de série ou prototypes.
Il fut créé aux États-Unis en octobre 1980, à
Daytona, spécialement pour les Harley Davidson et était
destiné à ramener le public américain sur les circuits.
En 1987 la formule est lancée en France, à l’initiative
de membres du Ducati Club de France dont Michel Fontana, sous le nom
de " Bataille des Twins ", prenant ainsi
la suite de la coupe Ducati Pantah. En 1990, changement d’appellation,
la catégorie devient “Protwin”.
Ce challenge a fêté en 2006 ces 20 ans
d'existence.
Protwin
- Siège social et courrier
26/28 rue d'Aguesseau - 92100 Boulogne-Billancourt
Tél./Fax.: 01 46 03 55 25
Toutes les Infos et calendrier 2007 sur leur site: www.challenge-protwin.com
MOTORS EVENTS EUROPE RACE's 
Le choix de MEE:
l'option des machines de type Roadster avec des courses de vitesses
et d'endurances, mais le promoteur augmente encore le choix de ses compétitions
en 2007.
Des machines proches de la serie garantissent une bonne fiabilité
et un coup de préparation raisonnable et nous offrons la chance
pour tous chaque week-end de course, avec 2 séries de qualifications
et deux finales. Ce choix délibéré garanti le plaisir
pour tous sans «laissé pour compte».
Les formules:
- Roadster-cup
600: ouverte à tous les modèles 600cm3, 4cylindres
ou 650 cm3 bicylindres, achetés en France sans restriction d'année.
- Endurance Racing Twin (ERT): courses d’endurance
à l’américaine de 3h environ, réservées
aux CB500, GPZ500, Kawasaki ER6, SV 650, Ducati Monster et SuperSport
620, Hyosung Comet 650 et tout twin d’un maximum de 650cc (roadster
et sportive).
- Twin Cup FMA: Toute nouvelle, la Twin Cup FMA, la
formule vitesse de l’Endurance Racing Twin FMA, reprend le même
principe que la Roadster Cup 600 FMA pour les bicylindres…Cette
compétition est ouverte aux très nombreux possesseurs
(de 16ans minimum) de Twin 4 temps de 500 à 700cc, catégorie
qui fait fureur en France.
- Promotion Cup FMA 2007 (Promotion Loisir): Cette
compétition est réservée aux détenteurs
d'une licence NCB. Toutes les machines de 600 à 1000cc adaptées
à la piste sont autorisées à concourir. Toutes
les informations sont disponibles sur le règlement officiel de
la Fédération Française de Motocyclisme.
Dans le cadre des épreuves de Roadster Cup et de la Twin Cup
le groupe Pirelli - Metzeler met en place un challenge
intitulé "Diablo Kids" Ce
challenge réservé aux pilotes nés entre le 01/01-1988
et le 01/01-1990, pour l'année de course 2007:
- Conditions d'engagements idem que Roadster ou Twin
- Le prix des motos ne pourra excéder 7500 € ttc
- L'age de participation 16 à 18 ans
En contre partie le challenge via Pirelli - Metzeler offrira au vainqueur
tous les frais d'engagements pour monter l'année suivante en
PIRELLI 600 CUP l'anti chambre du Mondial Stockport 600
Toutes les infos, les réglements et les calendriers 2007 sur le site de MEE: www.roadstercup.com
TOP TWIN
Unlimited
" Toptwin c'est
le plaisir de piloter dans une ambiance que seuls les twins dégagent
depuis des années. Notre but étant d’apporter une
nouvelle dimension à ce style de courses. Devant la demande croissante
des pilotes de tous niveaux, nous mettons en place 2 finales A ET B.
Afin de répondre plus favorablement à un plus grand nombre
de pilotes.
Le challenge aura son dôme réservé, un photographe
"maison" sur chaque épreuve, ainsi que la présence
d’une semi Motors Events (apéro, écran pour les
GP.…), la majeure partie des courses se déroulant dans
le cadre de la Roadster Cup (quatre sur six)."
Sont admises pour 2007, toutes les machines bicylindres
4 temps de 650cm3 minimum, commercialisées ou non.
Toutes les infos sur le site: www.top-twin.com
LE CHALLENGE DES MONOS 
Ce challenge a été
créé en 1998 par l'association MC2 qui
l'organise encore actuellement. Formule unique en Europe, elle est ouverte
aux machines à moteur monocylindre 4 temps dont l'aspect est
celui d'une machine de course sur route (les trails, enduros, cross,
supermotos ou monobikes ne sont pas autorisés) avec pour poids
minimum en ordre de marche sans essence fixé à 105 kg,
toutes catégories confondues.
Deux catégories s'affrontent : les prototypes
et les monosports .
- Prototypes: machines dont la puissance moteur est
limitée à 60cv à la roue.
- Monosports: machines dont la puissance moteur est
limitée à 45cv à la roue.
Des restrictions techniques sont imposées dans les 2 catégories
afin d'éviter une course à l'armement.
Toutes les infos, les réglements et le calendrier sur le site:
www.challengedesmonos.free.fr
FRENCH CUP HONDA 
La formule, lancée par Honda en 2005, est uniquement
ouverte au Honda CBR600 RR modèle 2005 et 2006
et acheté en France.
EN 2007: " Tout d’abord la moto, la nouvelle
CBR600RR 2007, Quintuple championne du monde Supersport, va intégrer
la formule.
Malgré tout, les modèles 2005 et 2006 sont encore autorisés.
Ensuite, soucieux de préparer encore mieux la saison, Honda a
souhaité organiser un stage préparatoire: C’est
à Lédenon courant mars que les French Cup Boys invités,
se retrouveront encadrés par Bernard Rigoni et BMC.
Toujours dans le domaine des nouveautés, Honda qui souhaite que
la formule prenne encore plus d’essor, n’hésite pas
à soutenir le réseau afin d’alléger la charge
financière des participants.
En bref, l’édition de la French Cup 2007, s’annonce
comme un grand cru:
30 000€ de prime, de nombreux challenges et 6 courses ".
Informations et calendrier 2007 sur leur site: http://moto.honda.fr/hm/frenchCup/2007/index.php
Adresse:
15, avenue de Stalingrad 30100 - ALES
Tél. Cup 04 66 78 77 24 - Fax : 04 66 56 88 96 – mail touchandgo30@wanadoo.fr
COUPE
KAWASAKI ER-6 
La Coupe Kawasaki fait partie de l'histoire des compétitions
en France depuis 1971, avec deux premières éditions de
cette mythique formule de promotion qui s'est arrêtée en
1993.
2006, Kawasaki décide de reprendre cette intiative avec son tout
nouveau modèle de Roadster 600 l' ER-6n, toujours
dans le but de permettre au plus grand nombre de goûter aux
plaisir et aux sensations sans pareilles de la compétition de
vitesse moto, cela en toute sécurité et au moindre coût.
La Coupe propose plusieurs classements: Scratch, ROOKIE, SENIOR
et FEMININ avec des primes.
En 2007, Patrick MACCIO est à la tête
de la gestion administrative et technique et devient donc votre interlocuteur
pour l'ensemble des renseignements.
Votre concessionnaire
Kawasaki est le relais incontournable de la Coupe Kawasaki Moto-Revue.
Les bulletins d'engagement retirables auprès de Maccio Racing
doivent être impérativement visés par votre concessionnaire.
le calendrier 2007
reste basé sur celui des Promosports.
MACCIO
RACING - COUPE KAWASAKI MOTO-REVUE
Le petit ribas
Route du Thoronet
83340 LE CANNET DES MAURES
Portable : 06.14.65.96.60 - Tel : 04.94.60.94.28 - Mail : coupe-kawasaki@orange.fr
Site officiel: www.kawasaki.fr
O3z
O3Z est une association loi 1901 à but non lucratif dont l'objectif
est de participer au développement du sport moto à travers
l'organisation de compétitions. Cette association a été
fondée par deux passionnés de moto sur piste : Alain Gomez,
et Jean-Christophe Duprez qui ont décidé de lancer en
2006 un week-end comprenant courses de vitesse et endurances essentiellement
destinées aux amateurs:
- Course d'endurance: C'est la première endurance
nationale ouverte à tous les pilotes licenciés, non réservée
aux membres d'un moto club ni à certains types de motos hors
championnat
- Course de vitesse dites "des Rookies":
elle est réservée exclusivement aux pilotes amateurs débutants
qui souhaitent pouvoir participer à des courses de vitesse mais
qui n'ont pas forcément le niveau de pilotage nécessaire
pour les formules classiques existantes. Cette course est réservée
aux pilotes ayant une licence FFM de type NET accompagnée d'une
licence à la journée et aux pilotes ayant une NCB mais
n'ayant pas participé à plus de quatre courses
En 2007:
17 et 18 Mars 2007 sur le circuit de Pau-Arnos
11 et 12 Aout 2007
sur le circuit du Vigant
Renseignements : Web : www.o3z.org
La France développe beaucoup de compétitions d'endurance, péblicitées par les pilotes qui y trouve un rapport prix-roulage très intéressant et une ambiance généralement sympathique à travers un travail d'équipe important.
Le Ducati Club de France 
A travers divers activités et rassemblements, le
Ducati Club de France organise aussi des endurances, cette année
sur le circuit du Vigeant et de Nogaro.
Toutes les infos sur leur site: www.desmo-net.com
A voir le site du
circuit Carole situé près de Paris qui regroupe plusieurs
initiatives de compétitions d'Endurance
: www.circuit-carole.com
avec tous les Moto-Clubs organisateurs, le MC
Lésigny, Avenir Moto, Moto-Club
Carole et le Moto Sport Cournevien.
et d'autres...
La tradition
du Rallye-routier.
Le
Moto Tour ou Dark Dog Tour 
Le Dark Dog Tour (ou moto Tour, Dark Dog nouveau partenaire
2005) est une épreuve internationale motocycliste qui se déroule
sur route et sur piste. Elle est organisée par l'ADPSM
(Association pour le Développement de la Pratique et de la Sécurité
Moto) et Option Organisation, et est placée
sous l'égide de la FFM (Fédération Française
de Motocyclisme).
Le
Dark Dog Tour accueille au maximum 260 concurrents
titulaires d'une licence nationale ou internationale. Ils sont divisés
en trois catégories : « Expert » (85 pilotes), «
Promotion » (165 pilotes) et « VIP » (10 pilotes).
Les motos en compétition doivent être
au minimum de 126 cm3 (250 cm3 pour les scooters), immatriculées
et conformes à la réglementation routière.
Le parcours comporte 9 étapes dont une de nuit,
représentant une distance totale d'environ 2900 kilomètres
sur routes ouvertes et non gardées à parcourir à
la moyenne horaire de 60 km/h.
Des épreuves de vitesse sur circuit sont également prévues.
Voir toutes les infos sur le site: www.darkdogtour.com
ou www.moto-tour.com
En 2007: Le Moto-tour est intégré à la
toute nouvelle Coupe FIM des Rallyes Routier proposée
par le même promoteur: Option Organisation.
et d'autres ....(n'hésitez pas pour toutes infos à nous communiquer ;o) )
La compétition c'est aussi l'ensemble des initiatives qui continuent
de magnifier les motos qui ont contribué à l'histoire
des courses sur routes:
LE
CHALLENGE PRO CLASSIQUE AFAMAC 
Le challenge AFAMAC et le challenge Pro classique se sont associés
cette année 2006 pour créer le Challenge AFAMAC Proclassique.
Le challenge AFAMAC ProClassic est intégré
dans des manifestations officielles organisées par la FFM et
fait courir des motos de course ou de sport dans un véritable
championnat pour machines anciennes, tout en bénéficiant
des meilleures conditions de sécurité actuelles.
L’esprit de compétition du challenge ProClassic n’exclut
aucunement la philosophie générale d’entraide et
de camaraderie de l’association, ce qui lui permet d’intégrer
tous les niveaux de pilotage. Nul besoin d’être un ancien
pilote pour concourir !
Le règlement
2005 s’est ouvert pour accueillir plus largement les motos des
années 70 et 80.
2
catégories:
- CLASSIC :
500 cc3 et 750 cc3
Motos à moteur 2 temps et 4 temps construites du 1er janvier
1966 au 31 décembre 1972.
La préparation des moteurs 4 temps n’excède pas
550cc3.
Les seules 250 cm3 admises sont d’authentiques machines de course
pour des raisons de performances (exemple : Yamaha TD, Honda CR72, MZ,
OSSA…)
- UNLIMITED :
Une seule
classe : 250 cm3 à cylindrée UNLIMITED
Motos à moteur 2 temps et 4 temps construites entre le 01/01/73
et le 31/12/81 pour le premier modèle du type considéré.
Moteur 2 temps : 249 à 750 CC.
Moteur 4 temps : 499 à UNLIMITED.
Les seules 250 cm3 admises sont d’authentiques machines de course
pour des raisons de niveau de performances (exemple : Yamaha TZ, Aermacchi
250, Rotax, Armstrong).
Toutes les infos sur le site: www:proclassic.free.fr
LE BOL d’OR CLASSIC 
Créé en 2003 par l'organisation Larivière,
cette course d'Endurance sera ouverte aux motos de compétition
et de série (à partir de 250cc) produites entre 1960 et
1980.
En
2007: Les passionnés de compétition et de motos
anciennes se donnent rendez-vous les 14 et 15 avril 2007 sur le circuit
de Nevers Magny Cours dans la Nièvre pour un week-end d'émotions
et de nostalgie. Les participants comme les spectateurs vivront durant
deux jours au rythme de la course et de la fête.
Les machines et les pilotes qui ont fait l'âge d'or de la moto
ne manqueront pas de faire le spectacle sur la piste, dans le paddock
ou dans le village (bourses d'échanges, rassemblement des clubs,
villages professionnels, expositions, concerts ...)
Toutes les infos sur le site: www.boldorclassic.com
Retrouvez
la vie au quotidien des compétitions de courses sur circuit sur
le site esprit-racing:
www.esprit-racing.com