LA RACE ACADEMY par Fabienne Migout

24/08/06

STAGES RACE ACADEMY A PAU 2006

44 stagiaires et 16 instructeurs à PAU pour le premier stage de 3 jours. Nous sommes 2 moniteurs français, LOIC DILLET et moi-même. 3 niveaux divisés en 3 groupes : A, B ou C. Dans chaque groupe, à nouveau 3 groupes sont répartis : A1, A2, A3 etc…, etc …
Comme Jan et certains moniteurs hollandais maîtrisent déjà la méthode, Ils ont géré la première répartition des groupes de stagiaires (dont certains étaient déjà présents l’an passé).

Chaque pilote a reçu un « livret technique RACE ACADEMY ».

JAN organise des briefings stagiaires chaque matin et après-midi avant le démarrage de la partie pratique. Ils ont des leçons théoriques sur des points techniques de pilotage, la sécurité, les drapeaux, etc…

Nous avons aussi nos briefings moniteurs 2 fois par jour pour discuter de l’évolution de nos stagiaires.
Chacun de nous explique « les objectifs » du jour que nous avons donné à nos pilotes. Nous discutons aussi des points techniques que nous travaillons, les éducatifs que nous mettons en place,
Les critères de réussite donnés aux stagiaires, etc …, etc…
Alors, nous décidons si certains de nos pilotes ont assez évolué pour passer dans un groupe de niveau supérieur.
Cela donne à nos stagiaires une analyse très précise des besoins de chacun et la meilleure opportunité pour les moniteurs de fournir un travail de qualité vraiment « HIGH-TECH ».

L’ambiance est vraiment top, hyper conviviale, chacun respirait la même passion et soif d’apprendre.

JAN a recruté assez d’instructeurs pour permettre quelques sessions « one to one », il s’agit tout simplement de cours particuliers !!!
Cela permet de ramener la confiance quand il y a besoin et de travailler de très près sur les besoins du stagiaire, qui pourra alors réintégrer son groupe.
La méthode n’a jamais été appliquée en France et est vraiment pour nous la meilleure qualité d’apprentissage.

Une structure d’accueil avec assistance mécanique était à la disposition de tous, que ce soit pour changer les pneus, régler les suspensions si besoin et toute sorte de problème mécanique.

« BACH » était l’homme aux 2 visages en étant notre « pilote vidéo » (au guidon de sa R6 toute équipée, avec des caméras partout installées dans le carénage…) et instructeur aussi pour des suivis particulier si besoin.

En suivant tour à tour chaque stagiaire, BACH leur a donné l’opportunité de mieux visualiser, comprendre et corriger leurs erreurs. C’est pour nous moniteurs, un support pédagogique incroyablement riche, avec lequel nous travaillons pendant nos séances de débriefing entre les sessions de roulage.

Le dernier jour, une séance spéciale pour les pilotes débutant ou déjà en compétition, licenciés dans tous les cas ; afin de travailler la procédure de départ. Il y a un briefing, suivi de 2 procédures de départ avec 2 tours.

Ensuite, tous les groupes vont dans un virage derrière les barrières pour analyser avec les moniteurs 3 niveaux différents via des démonstrations faites par des stagiaires eux-mêmes.

Comme chaque stagiaire porte un transpondeur sur sa moto, non seulement leurs chronos sont affichés après chaque séance pour qu’ils puissent suivre leur progression personnelle, mais ils peuvent aussi comparer leurs chronos avec leur ressenti sur la moto pendant telle séance ou tel exercice.
C’est aussi un support pédagogique très intéressant pour nous moniteurs.

Je suis très surprise du sérieux des stagiaires, qui veulent réellement progresser un maximum, mais sans pour autant à chercher a sauter les étapes.

La matinée de pluie ou nous avons préféré ne pas les faire rouler sans pneus pluie a été très bien vécu, des séances de travail théoriques ont immédiatement été mises en place et j’ ai pour ma part animé des séances de baptêmes en side-car. C’était récréatif, et tout en glisse sur le mouillé, on s’est bien marré !!!

Ensuite, la séance de pose pour la photo de classe est aussi un moment bien sympathique et révélateur de l’ambiance RACE ACADEMY, suivi du pot de fin pour clore cette première session de stage de 3 jours.

LOIC et moi avons été très contents de ce premier contact avec la méthode d’enseignement révolutionnaire de la RACE ACADEMY.
Nous approuvons tous les deux cette ligne de conduite en terme de qualité, et nous appliquerons la même dans le cadre du développement de la RACE ACADEMY en France.

Chaque stagiaire repart avec son DVD personnalisé…

2 ème STAGE…

35 stagiaires et 13 moniteurs pour cette deuxième session. LYDIA JEAN ( pilote 6OOcc en coupe européenne, 2ème en 2005) rejoint notre équipe et nous faire partager son expérience de la SUPERBIKE school.
Son adaptation n’a pas pris longtemps, d’autant plus que LYDIA est trilingue ( et oui, elle parle aussi bien l’anglais que l’allemand en plus du français !)

Nous avons décidé de réduire les sessions de roulage de 20 à 25 minutes car des sessions de 25 minutes, ça fait un peu long, surtout pour les groupes de débutants.
Le déroulement du contenu du stage est à l’identique du premier, avec la même ambiance conviviale et tout.
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Nous n’avons pas eu cette fois de pluie venue jouer les troubles fête, le soleil est resté avec nous.
Certains stagiaires sont restés pour les 2 stages, et leur progression en a été spectaculaire.

J’ai eu dans mon groupe un stagiaire à qui il manquait le bras gauche. Il avait une prothèse en carbone kevlar qui venait se clipser sur la guidon de sa moto. Il est vraiment incroyable, il roule vite, fluide et a été la démonstration en direct de la théorie du pilotage avec les jambes !

Véritablement impressionnés de ses capacités, nous avons tous appris de lui .
J’ai fait donc avec lui une séance complète sans utiliser mon bras gauche pour mieux comprendre ce qu’il ressent sur sa moto, et ça nous a permit d’évoluer tous les deux !

Nous avons eu des séances de roulage de 30 minutes le soir pour les moniteurs, ce qui a été appréciée de tous.

La traditionnelle photo de classe était de rigueur, ainsi que le pot de fin de stage.

L’ensemble des deux stages s’est donc parfaitement bien déroulé, tout était très carré avec un état d’esprit très ouvert ! Comme quoi à la RACE ACADEMY, on sait faire les deux !

Comme au premier stage, les pilotes repartent avec leur DVD personnalisé,
De gros progrès à leur actif et une salade d’images et d’émotions dans la tête…

Pour toutes infos, site de la Race Academy en France: www.race-academy.fr
Race Academy en Hollande: www.race-academy.nl

Photos: