 Fabienne
MIGOUT: "
PLEIN GAZ à MAGNY- COURS ! " |
21/09/06 |
PLEIN
GAZ à MAGNYCOURS ! COUPE KAKAWETTE ET PROTWIN…
Avant toute chose, j’aimerai juste résumer
la course de LEDENON ou j’ai fait la coupe KAKAWETTE
: course très moyenne au final, nous avons de sérieux
problèmes de chauffe que nous n’avons toujours pas réussi
à résoudre.
Comme il y a eu quelques casses moteurs chez les KAKAWETTES surmenées,
nous sommes assez inquiets, on surveille très attentivement le
niveau d’huile et on vidange à toutes les courses !
Bref, heureusement je me suis tout de même régalée
au travers de quelques parties de baston fort sympathiques. A la clé,
on va dire que j’ai sauvé les meubles : 13ème en
qualif. et 16ème en course (…), 1ère
féminine (mon objectif premier reste le classement général.)
C’est la dure loi de la course, tous les paramètres sont
important, l’aspect mécanique et aussi… le facteur
chance !!!
Ainsi je repars frustrée, mais pas démotivée pour
la suite !
KAWABIKE était dignement représenté par DENIS,
le chef mécano ou mécano en chef.
VALERIE nous a maternés avec ses bons petits plats et ses quiches,
ma schtroumfette est venue me voir exprès, ça m’a
beaucoup touchée, merci…
Le bébé de l’équipe n’a pas grandi
depuis la dernière course ( quoique…), et ce fut pour lui
aussi un week-end sans. Il n’a pas réussi à réitérer
ses bons chronos en 2’00 et termine à la 15 ème
place.
Il faut faire place au futur, il y a MAGNY-COURS dans une petite semaine
!
MAGNYCOURS… :
Tous deux très pris par le job, YVES et moi ne pouvons pas nous
rendre sur le circuit le mercredi ; pour y faire la séance d’essais
libres des Protwins et de la Coupe KAKAWETTE. N’ayant jamais roulé
avec miss 748 et miss KAWETTE sur ce circuit très spécifique,
ça risque d’être chaud pour les braquets !
De toute façon on n’a pas le choix, alors GAZ quand même
! ( merci YVES de m’avoir rassurée quand j’avais
des doutes sur mes performances possibles sans essais préalables…)
Arrivés
donc au petit matin du jeudi,
nous avons juste le temps de décharger les bestioles avant la
première qualif de coupe KAKAWETTE sur le sec
ou…je fais 9ème !
ben ça alors, il y a desfois ou il ne faut même pas chercher
à comprendre… La moto chauffe toujours, on verra pour la
course.
Bercée donc dans l’ambiance du Bol 2004 avec un rideau
de pluie qui s’abat sur MAGNY-COURS, je m’élance
sur des centaines de milliers de douzaines d’œufs !!!, sur
la piste détrempée et hyper piégeuse pour la qualif
du Protwin.
Dès le premier tour, drapeau rouge.
Bon ben ça promet !
Après timide approbation du directeur de course étant
donné le déluge qui tombe, nous sommes autorisés
à repartir pour… 10 minutes de séance qualif !
Bon OK, j’aime bien la pluie mais là, c’est carrément
du délire ! Je tire mon épingle du jeu en restant hyper
prudente derrière MICHEL AMALRIC, et fais le 3ème
chrono.
Yes, ça le fait ! en fait, il pleuvait tellement que YVES n’avait
même pas pu savoir ma place.
Ce sont mes voisins de paddock qui sont venus me féliciter alors
que je croyais qu’ils me faisaient une blague !
Bon et bien conclusion de cette séance, la 748 a juste ce qu’il
faut pour se débrouiller sous la tempête !
Vendredi
:
La douce mélodie de la pluie qui continue de nous arroser généreusement
nous met direct dans l’ambiance de la journée.
La
qualif de la coupe KAKAWETTE me permet de découvrir
les Dunlop sous la pluie qui m’ont agréablement surprise.
Comme la qualif du protwin est très proche, il n’y a pas
le temps de guetter la feuille de résultats. Tant pis, mon feeling
était sympa sur le mouillé avec des pneus que je découvrais.
Nos chronos du sec hier vont compter pour la grille de départ.
Arrive la 2ème séance qualif du PROTWIN,
sous des seaux d’eau, qui tombent de plus en plus fort. Sentant
bien les choses se dérouler de cette manière, j’avais
dit à YVES que je tâcherai de faire mon chrono en début
de séance. Il fallait en effet améliorer pour tenter de
conserver ma première ligne.
Je fais quelques tours donc, en essayant d’être le plus
cool possible pour ne pas commettre d’erreurs et je rentre aux
stands.
Là, YVES me dit : « t’inquiètes, t’es
2ème. » Bon c’est top, je décide donc de ne
pas repartir tout de suite. Il pleut de plus en plus et améliorer
dans ces conditions va nécessiter trop de prises de risques.
Je tente un tour juste avant la fin de la séance, ou j’ai
confirmation de mon premier ressenti : ça glisse trop car il
pleut plus, il y a des rivières qui traversent la piste. La pôle
à aller chercher dans ces conditions est trop risquée,
ce ne sera pas pour aujourd’hui ! STEPHANE a littéralement
fait du jet-ski avec la 999, il est trop fort ! Il signe donc la pôle
en 1’21 et des bananes et je fais le 2ème temps
en 1’24’1.
YVES et STEVEN sont très satisfaits et …ben moi aussi !
Les pneus pluie étaient déjà rodés de HENGELO,
la 748 que certains avaient appelés « épave »
en 2005 à ALBI ne marche pas si mal en fait…
Samedi : C’EST LE GRAND JOUR !
Il nous faut se lever tôt pour commencer par la course
des PROTWIN, histoire de se mettre en forme. Malheureusement
pour moi, il fait sec et là, la petite DUCATE risque d’être
plus pénalisée.
Changement de pneus donc et zou, en prégrille. Le tour de reconnaissance
nous permet de mesurer les quelques traces humides qui peuvent nous
jouer des tours.
Re-mise en grille pour le départ, si vous avez lu mon compte
rendu de NOGARO, vous savez donc que je traverse une phase de délicatesse
avec les départs… Donc, ça fait hyper bizarre de
se retrouver en première ligne. En fait, c’est tout simplement
géant !!! ça me rappelle trop la coupe DUCATI 2004…
Allez, pas le temps de rêver, le feu rouge s’éteint
! J’hallucine, je ne me fais doubler par personne ! je
prends un bon départ, alors que j’ai juste fait gaffe à
ne pas caler !
Je pars donc 3ème derrière MICHEL AMALRIC (excellent sur
son vaisseau spatial), et STEPHANE MOLINIER ( un champion qui même
transformé en pizza donne tout…).
Je m’accroche au mieux à leurs roues, je ne me demande
même pas ou sont les autres, je regarde devant . Je ferme quand
même les portes à Adélaide et au château d’eau,
au cas ou. J’assure ainsi la première partie de la course
avant de me faire une montée impressionante en température
dans ma combine en un tour :
Tout d’abord, je perds l’avant dans le virage du lycée,
( ça glisse un peu oups !) et me rattrape mais sors un peu à
l’exterieur du vibreur, merde je perds de mon capital «
avance ». OK, je continue et arrivée au "180",
juste à la sortie je me fais une « CHUPA CHUPS »
avec un petit sitting sur le réservoir juste devant mes potes
commissaires qui me voyaient déjà par terre ! Même
pas tombée la Piglette, mais ALAIN COTTARD ( un vieux loup des
protwins hyper sympa) me double et je perd donc ma place de 3ème
sur le podium.
Grâce à un panneautage racing effectué par YVES
et STEVEN ( ma schtoumfette, tu me manques, mais tu aurais été
fière d’eux !), je gère l’avance que j’ai
sur le 5ème et préfère finir 4ème que par
terre, ce serai trop dommage.
Le drapeau à damiers s’abaisse et voilà, je
suis 4 et c’est mon meilleur résultat
en PROTWIN.
Sur le sec, ça l’a fait aussi au final !!!
Les moyens sont hyper serrés, mais le cœur qui est mis dans
cette aventure 2006 fait un cœur de DUCATE et de Piglette remonté
à bloc. On ne change pas une équipe qui gagne. Je cours
par passion, et c’est tellement plus chouette quand c’est
partagé comme ça, si fort sur le plan humain.
MERCI à PIERRE pour l’aide que tu donnes à YVES
au garage entre les courses, STEVEN qui est un super élève
mécano ( déjà vérolé par la passion,
je le sens bien), merci à CATHERINE, ZAZA, MARIE-CLAUDE et ALAIN
qui transmettent tellement au travers de leur façon d’organiser.
Grâce à eux, je connais de vrais briefing, une assistance,
une écoute pour les pilotes…
J’ai une pensée pour LUC, qui avait ce cœur là
de la passion partagée. MERCI CHRYSTEL de nous avoir fait l’honneur
de venir, c’était trop fort…
VALERIE tu nous as grave manqués après nous avoir si bien
soignés sur les autres courses…
Bon passons à la coupe KAKAWETTE, je pars donc 9ème sur la grille et ne rate pas mon départ mais ne double personne non plus ! Je me fais légèrement enfermée dans le premier gauche et soudain ma roue arrière se soulève !!!
OUPS, ça se bouscule au portillon, je me fais donc pousser à
l’extérieur et quand je rejoins la piste je me fais taper
la roue avant. Merde merde merde comme ils disent au JOE BAR TEAM, ça
me fais perdre un bonne douzaine de places ! Restons positifs, je tombe
pas et peux remonter.
Ma KAKAWETTE se met à chauffer dès le 3ème tour,
ça me fait fipper de casser le moteur et ça ne m’aide
pas vraiment… Allez tant pis, YVES a dit qu’il faut essayer…
Le troupeau s’étire légèrement et je commence
à remonter. Je perds un peu de temps en bagarre avec un petit
essaim de 5 KAKAWETTES remontées comme des pendules !
Je finis par passer devant au terme d’une baston digne de ce nom,
mais c’est trop tard pour rattraper le petit groupe de devant,
il faudrait 2 tours de plus !
Le drapeau à damiers s’abaisse et je termine 11ème
( et 1ère féminine).
Le moteur a quand même tenu bon ( c’est la deuxième
fois qu’il me fais des montées impossible de température
! ), OUF !!!
MERCI
encore de tout coeur à mon équipe de choc hyper efficace,
qui fut la même qu’au PROTWIN ; j’ai nommé
YVES et STEVEN !
MERCI à KAWABIKE pour sa confiance depuis 2004, j’ai une
pensée pour AURELIA TENDIL qui nous manque sur les circuits !!!
Une énorme pensée pour la meilleure, INES, qui continue
de se battre en pôle position.
« Tiens bon INES, ça va le faire ». MERCI à
elle pour me donner autant de courage…
NON-MERCI à notre partenaire officiel, MOTO-REVUE dont on porte les stickers à la demande du règlement de la coupe, mais qui ne parle même pas de la KAWA CUP !!! on n'a même pas droit à nos résultats !!!
Rendez-vous
à CARTAGENE, pour la finale de la coupe européenne. GAZZZ
!!!
Fabienne
Le site de Fabienne Migout: http://fabienne-migout.esprit-racing.com/
Toutes les photos de ce we à Magny-Cours sur le site Esprit-racing:
www.esprit-racing.com
Compte-rendu des courses protwin: http://www.challenge-protwin.com/6/bolb.htm
Le classement complet des Protwin: http://www.challenge-protwin.com/6/claptw.htm