womensportproject.com
29/12/07

Women sport project.com est un site créé en 2005 pour mettre en avant les pilotes féminines principalement à moto. Il rassemble des informations sur les disciplines du trial, de l'enduro, du cross du quad et de la vitesse avec un petit historique en dragster, ainsi que des adresses de magasins sur shopping.
Ce site a été arrêté début octobre 2007.

Il a été également le support de l'association Women Sport Project fondée en janvier 2005 et devenue moto-club en 2007. Cette association est dissoute le 29/12/2007.


FUN CAR, une discipline qui ne se prend pas au sérieux !
02/06/07

Association Women Sport Project Pour nous changer du 2 Roues, voici le FUN CAR une discipline de spectacle et "franches rigolades" !! et ça se passait en Normandie !

Le FUN CAR est en réalité la nouvelle appellation du Stock-car depuis cette année. L'épreuve se déroule sur une journée avec une série de courtes manches qualificatives jusqu'à la grande finale.
Définition du Stock-Car:
" Sur un circuit ovale développant 200 mètres, Twingo, 104, 205, Golf, Fiesta, Samba, R5, Clio, 4L, et autres voitures légères prennent le départ. les filles aussi !C'est, dès le premier tour de piste, une course roues dans roues, portières contre portières, pare-chocs contre pare-chocs, une course infernale faite d'accrochages, de bousculades, de tonneaux, de situations invraisemblables.. Les spectateurs assistent à une compétition automobile faite de rebondissements, de suspense, mais aussi d'éclats de rire..." (http://www.stock-car.asso.fr/).

Surtout ne croyez pas que ce soit réservé aux hommes ayant un goût certain pour la mécanique ;o), et non ! cette année elles sont 3 femmes à frotter leur carrosserie à celle de plus d'une centaine de pilotes présents.

La suite en image ! [suite]

LE 18 et 19 : RUN D'OR AMATEUR SUR LE CIRCUIT CAROLE
15/08/06

Run d'OrL’agence NOIRMAT, organise le tout 1er «RUN D’OR» pour amateurs sous l’égide de la FFM et en collaboration avec le Moto Club Accélération d’Ile de France.

Cette toute nouvelle épreuve, "marrainée" par notre multiple Championne de France Dany Dieudonné, est une course d’accélération sur 200 mètres, selon la formule DRAG RACE (2 par 2) avec élimination directe du pilote perdant.
Elle est ouverte à tout motard amateur avec sa « propre » moto avec une licence « une manifestation » ou une licence NCB.
L’objectif étant de réaliser une épreuve de masse avec 256 pilotes qui pourront se « défouler » en toute sécurité et pour certains découvrir la compétition.

Les motos des concurrents doivent être susceptibles de venir par la route et en règle avec la législation du code de la route.
Elles devront être dûment homologuées et immatriculées (pas de WW ou de W garage) Aucun aménagement particulier ne sera demandé sur les motos et surtout AUCUNE SURALIMENTATION ne sera autorisée, pas de turbo ou compresseur, ni kits « NITROUS ».

Les pilotes effectueront 2 runs d’essais libres chronométrés le Samedi, puis un deuxième et voir un troisième si le timing le permet. (2 runs d’essais minimum dans la journée du Samedi).

Pour le dimanche le premier run éliminatoire débutera à 9h.
Les pilotes se rencontreront 2 par 2 avec élimination directe du pilote perdant. Les grilles de départ étant tirées au sort jusqu’au 16 ème de finale.

A partir des 8ème de finale, les temps des 16ème de finales seront pris en compte pour établir les « duels », le meilleur temps rencontrant le moins rapide, etc .

La 2ème partie et Superfinale aura lieu sur le circuit de Nevers Magny-cours à l'occasion du Bol d'OR le 15 et 16 septembre prochain.

23/08: Les photos du week-end sur le site Esprit-racing ici


OUVERTURE DU CHAMPÏONNAT DE FRANCE DE DRAGSTER
02/05/06

1ère épreuve du Championnat de France de DragsterLe 6 et 7 mai prochain débute sur l'aérodrome de Lanas le Championnat de France de Dragster.

"Cette 1ère épeuve reçoit les machines et les pilotes les plus rapides de France. Sur des machines pro-stock (motos toutes cylindrées), compétition bike (motos de compétition d’une cylindrée de 2100cc à 3000cc) ou sur des super street bike (modèles de série modifiés), les pilotes s’élancent un par un dans des « runs » ou sessions sur une piste en ligne droite mesurant entre 200 mètres et 400 mètres. Le vainqueur désigné étant le pilote le plus rapide à parcourir la distance.
Autant dire que le spectacle est au rendez-vous de chaque départ avec des pilotes propulsés comme des « balles de fusil ». Par exemple, en catégorie competition bike un 400 mètres peut être avalé en moins de 7,8 secondes avec une vitesse terminale dépassant les 300 km/h !!..."
(communiqué FFM)
A noter les très bons résultats des filles en catégorie auto ou moto..à suivre....

Toutes les infos auprès de :
Organisateur moto: MC Accélération de Dany Dieudonné au 01.69.01.92.45.
Organisateur Auto, ATD: www.francedrag.com
Communiqué FFM ici
Les résultats du week-end ici

1980 LE DRAGSTER FAIT SON APPARITION AU MANS
24/03/06

Midland Dragster Festival au Mans: Eva Kjellin Championne de Suède catégorie Fuel en 1980 (coupure presse)En 1980 l'ACO et la FFM lance la 1ère compétition de Dragster au Mans, appelé le Midland Dragster Festival.

Plus qu'une véritable compétition, puisque la piste trop courte ne pouvait permettre aux pilotes d'utiliser la puissance maximum de leur dragster, il fut surtout l'occasion de découvrir une discipline de "sprint" reconnue depuis longtemps aux USA et utilisant des engins extraordinaires.
Ce 1er challenge sur le site du Mans, va donner le départ au développement du Dragster en France et transmettre "le virus" à nos futurs pilotes avec les tous 1ers essais pour Dany Dieudonné, multiple Championne de France dans la catégorie Competition Bike (Top Fuel).
Mais comment cela a commencé ?
Mr François Tourres, importateur de la CB Radio Midland à l'époque et sponsor principal, nous raconte son partenariat avec l'ACO et le développement du projet: [suite]