Laïa SANZ parmi les Champions masculins

16/09/07

Le 18 août dernier, Laia Sanz remporte son 6ème titre européen féminin à Hobøl en Norvège, le 02 septembre, elle termine 6ème du Championnat du Monde Junior à Andorre, lui permettant de finir 8ème de l'année 2007 au classement général. A savoir que cette catégorie est celle qui précède le Championnat du Monde Expert avec tous les plus grands noms du trial.

Afin de mieux connaître Laia SANZ, il était important d'aller à sa rencontre sur un Championnat du Monde où elle rivalise avec les garçons. La très belle épreuve, organisée par le Moto-club de Boade les 26 et 27 mai derniers à Sénez en France a été l'occasion idéale pour mieux comprendre ses capacités et celles de ses rivaux. En préambule de ce portrait voici une vidéo du passage de Laia en zone 3, magistralement commentée par un animateur qui, avec un public très nombreux, a rendu le passage des pilotes encore plus fort ! La Championne du Monde réalise ici un parcours presque parfait qui permet de découvrir que cette discipline exigeante offre à notre plus grand plaisir, un spectacle magnifique d'enthousiasme, de tension et de passion.
Je vous laisse apprécier en mettant le volume très fort ;o).

Voici deux autres vidéos avec les passages de plusieurs pilotes Français dans différentes catégories, et ceux des Champions de la discipline. Des extraits provenant, pour la plupart, de cette zone 3 toujours commentée par notre chaleureux speaker:

Les Français: Extraits de passages en zone 2 pour Thibault Martel, puis en zone 3 pour Laurent Morell et Alexis Cervantès tous trois concurrents de la Coupe FIM Jeunes 125. Thibault fini 10ème de cette épreuve, Laurent 4ème et Alexis réalise un podium en montant à la deuxième place derrière le Champion du Monde 2007, l'espagnol Alfredo GOMEZ.
Suivent dans la même section: Nicolas Contard de la Coupe FIM Junior (catégorie de Laia) avec le passage d'une marche impressionnante en zone 6, puis Christophe Bruand et Jérôme Bethune pour le Championnat du Monde. Nicolas fait une belle prestation en finissant deuxième derrière le Champion 2007 l'anglais Michael BROWN. Chistophe et Jérôme prennent respectivement la 9ème et 13ème place chez les Experts.

Catégorie des Elites de ces Championnats du Monde avec le tracé le plus difficile dans cette zone 3 et sa montée vertigineuse.
En ouverture, le japonais Tsuyoshi Ogawa (12ème en fin d'épreuve) avec une cascade pour le moins acrobatique et les 3 espagnols du top 5: Albert Cabestany (5ème ici et au général 2007), le Champion du Monde 2005-2006 Adam Raga, deuxième de cette épreuve et son tout nouveau successeur Toni Bou vainqueur.

Dans ce cadre magnifique des Alpes de Haute-Provence, entre pins et montagnes, cette épreuve à Sénez organisée par le MC Boade a été appréciée par les pilotes pour sa beauté, avec néanmoins un petit bémol sur certains passages jugés "limites", "qui auraient mérité plus de suiveurs pour en assurer la sécurité" dixit Dougi LAMPKIN 3ème. Le week-end accueillait également le Championnat Européen le samedi où nous retrouvions Christophe BRUAND et Jérôme BETHUNE en 2ème (un beau podium pour Christophe) et 5ème place. Laia, termine pour sa part 26ème du Championnat européen et 13ème en Mondial Junior le dimanche. Les photos qui suivent illustrent le travail de Laia en zone, on peut lire sur son visage l'effort demandé au passage des obstacles, la concentration et la fatigue. Ses résultats sont d'autant plus impressionnants que ses adversaires "souffrent" tout autant avec des capacités physiques plus avantageuses, on ne peut dès lors qu'être admiratif du travail accompli par cette toute jeune pilote de 21 ans...

En créant ce site, je m'attendais à devoir réaliser de nombreuses recherches sur toutes les disciplines qui m'étaient inconnues dans la pratique. J'ai donc abordé le trial avec ce qu'il ressortait de ci de là comme informations sur Internet: des articles (et malheureusement très peu) sur la victoire de l'équipe de France féminine au Trial des Nations, sur notre multiple championne de France Claire Bertrand, des résultats, mais aussi des communiqués de presse avec un nom qui revenait avec constance en 1ère place à chaque épreuve internationale: celui de la jeune espagnole Laia Sanz.

Il existe bien sur, toujours une numéro 1, mais celles qui durent sont plus rares et l'accumulation des titres internationaux de Laia m'indiquait qu'elle n'était certainement pas une étoile filante... Informée quotidiennement, entre autres, par l'excellent site Trial-club, je remercie J. Finiels, son webmaster de m'avoir mis en relation avec le papa de Laia. Il m'a permis ainsi de réaliser le premier portrait du site en 2006 (ici) dans lequel Jesùs Sanz nous confirme qu'un talent ne doit avoir aucune bride pour s'exprimer; l'absence de préjugés et de contraintes dans l'éducation des filles portent donc leur fruit.

En discutant avec les responsables des Fédérations, je m'aperçu que Laia était considérée comme "hors norme": "..pour Laia toutes les zones du Championnat du monde féminin sont faciles" et afin de lui permettre de participer aux épreuves internationales avec les hommes, le règlement autorise les femmes d'y concourir sans limite d'âge (23 ans pour les garçons en Mondial Junior).

Le talent s'exprime de bien des manières, la fluidité, la sensibilité avec la moto et sa maîtrise, la force de concentration, l'agilité, l'efficacité, ...le pilotage reflète le caractère de la compétitrice et même avec de vagues notions sur les "codes" techniques du trial on peut apprécier les qualités de chacune. Sans son numéro 1 sur le dossard, il aurait été difficile de ne pas la reconnaître sur le Championnat Féminin Européen du Plan de La Tour en avril 2006: de grand gabarit, Laia est une véritable athlète et en action, sa puissance, sa maîtrise et son efficacité sont impressionnantes: qui est cette exception ?

Laia est née le 11 décembre 1985 dans une famille passionnée des sports mécaniques, elle pilote pour la première fois une moto de trial (celle de son frère) à quatre ans. Première compétition à 6 en 1992, première victoire en 1997, elle remporte son premier titre de Championne du Monde à 14 ans l'année de la création du Championnat: " En vérité, tout a commencé comme un jeu, par une passion que j'avais depuis toute petite envers les motos....en 2000 a eu lieu le premier Championnat du Monde féminin et je l'ai gagné sans m'y attendre du tout. Jusqu'alors j'avais seulement couru avec les garçons, à partir de cette victoire, tout a été plus sérieux avec plus de sacrifices... "
En effet, Il ne suffit pas d'avoir un bon physique et du talent, chaque titre se conquiert, dès lors Laia va savoir mener de façon très professionnelle sa carrière: entraînements lourds, choix de vie en mettant de côté ses études de médecine, son temps libres avec ses amis, ..elle a su faire des concessions pour progresser sans cesse, avec le soutien de sa famille et en particulier de son père présent sur toutes les courses et certainement son meilleur attaché de presse.

Jesùs Sanz: " Aujourd'hui Laia a un conseiller qui lui programme l'entraînement moto, la préparation physique et le régime alimentaire. Pour la gymnastique elle a une coach qui lui impose les entraînements. Son "suiveur" Pepe est aussi son entraîneur moto et son mécanicien, il travaille en exclusivité pour elle.

Laia est aussi considérée comme une sportive de haut niveau et de cette façon elle reçoit quelques aides de la part de la Fédération et d'autres organismes officiels. D'autre part elle est représentée par une société de management sportif: Octagon Esedos, qui lui permet d'obtenir quelques sponsors privés comme Burn (Coca Cola)."

Son sérieux, sa réussite, sa simplicité lui ont permis de gagner en popularité et d'acquérir d'importants partenaires comme le Team Repsol-Montesa-HRC (Ferrari du monde du trial) où elle entre en 2004 en tant que pilote professionnelle auprès de grands noms de la discipline:
- Dougie LAMPKIN: Né en Grande-Bretagne le 23 mars 1976, fils de Martin Lampkin, le premier champion du Monde de cette spécialité, Dougie est l'une des légendes du trial avec six titres mondiaux consécutifs (99 victoires) et cinq en indoor;
- Takahisa FUJINAMI: champion du monde de vélo-trial avant de passer à la moto. Le Japonais Fujinami est arrivé au Championnat du Monde en 1996 en étant le plus jeune pilote. En 1999 il a obtenu le premier de ses cinq titres de vice-champion du monde, auxquels ont suivi les titres de Champion du Monde en 2004 et vice-champion en 2005 et 2006,
- Toni BOU qui a été intégré en 2007: né le 17 octobre 1986, il obtient son premier titre en trial à 13 ans après avoir obtenu des succès importants en "biketrial". Après un deuxième titre mondial dans cette spécialité en 2000, Toni se concentre exclusivement à la moto. Il remporte cette année son premier Mondial devant le Champion 2005 et 2006, Adam RAGA.

Clins d'oeil: Petit entraînement en bike-trial pour Toni Bou la veille du Championnat...De quoi parlent deux champions du monde (Laia et Adam Raga) quand ils se rencontrent?: La chance d'avoir l'accès wifi à la salle de presse, le seul endroit pour les pilotes d'accéder à Internet et pour nous de capter des instants de la vie de paddock.

En 2006, Laia dépasse le record d'une de ses idoles et membre actuel du Team Montesa: Dougie LAMPKIN avec 7 titres mondiaux consécutifs: " Oui, ce sont les mêmes records que Jordi Tarrés (7) et Dougi Lampkin (6), bien que je les évalue différemment parce qu'il m'est difficile d'établir des comparaisons. J'oserais presque dire que j'échangerais mes sept titres contre l'un des leur,... leur niveau est tellement spectaculaire..".

Une domination implacable de Laia chez les féminines qu'elle explique ainsi: " J'ai commencé très jeune avec les garçons et j'ai persisté à me battre avec eux, sans jamais rien lâcher, avec aujourd'hui toujours la même volonté, c'est ce qui me fait progresser."
Parfaitement intégrée dans les championnats internationaux avec ses adversaires masculins qui la considèrent désormais comme un des leur, en 2005, elle parvient à réaliser 3 podiums (3ème) au Championnat du Monde Junior. 2006 et 2007 sont des années un peu plus difficiles:
" .. j'ai eu un accident aux "6 jours d’Ecosse" l’an dernier (mai 2006) dont je garde des séquelles au genou, mon travail en salle cet hiver a été nettement moins important que l’année passée, et aujourd'hui (mai 2007) je suis toujours contrainte de prendre du repos après 2 jours d’entraînement. Parallèlement, le niveau des garçons a augmenté, eux ont continué à progresser ..".

Le nombre et la qualité des pilotes augmentent, ajoutez à cela la volonté peut-être des Fédérations d’amener les jeunes au meilleur niveau pour accéder à l’élite mondial, font que les zones deviennent elles aussi plus difficiles et sélectives, ce qui n'avantage pas forcément Laia qui voit ici des limites: " Oui, c’est un problème pour moi, il faut du physique (et un gros coeur) et je suis plus technique…"

Si à ses débuts Laia était bien seule dans les compétitions, ses succès et sa médiatisation ont créé une vraie émulation chez les filles en Espagne.

Aujourd'hui il existe depuis 3 ans une Coupe féminine: "la Copa de España" comprenant deux niveaux: A et B avec une 4ème épreuve cette année au lieu de 3 jusqu'à maintenant, et une vingtaine de pilotes.

Ex: Santa Margarida de Montbui près de Barcelone en juin dernier.

Laia est aussi une sportive multidisciplinaire, passionnée par les sports mécaniques, elle pratique diverses activités moto ou voiture comme l'enduro, qu'elle adore (ci-dessous en 2002), le karting, le rallye..

..et s'amuse à trialiser en 4x4: une habitude en Espagne entre pilotes de trial, mais peut-être pas si innocemment que cela.. En effet, si l'ambition de Laia est de gagner, tant qu'elle le peut, les titres féminins et de marquer des points avec les garçons en championnats internationaux (et pourquoi pas un jour "côtoyer le ciel" en rivalisant avec les plus grands), un de ses grands rêve serait de participer au Rallye Lisboa-Dakar à moto et en voiture. Une envie qui remonte à loin, une passion depuis toute petite pour l'aventure de ce rallye-raid et la magie du désert. Repsol-Montesa lui a permis, cette année d'en avoir un avant goût en l'invitant sur l'épreuve du Dakar 2007 en observatrice, une affaire à suivre...

Aujourd'hui Laia s'apprête à dépasser tous les records de titres internationaux successifs. De toutes les disciplines qui m'ont été donné de côtoyer depuis la création du site, c'est une des rares femmes à avoir su acquérir une telle différence de niveau avec ses rivales et de manière si exceptionnelle. Ses qualités physiques, sa détermination, son intelligence du pilotage, son sérieux lui ont donné la possibilité de progresser dans une discipline très exigeante physiquement et de se faire aider et médiatiser dans un sport qui reste, même en Espagne pays de la moto, relativement peu populaire en dehors de l'Indoor et de plus en plus soumis aux pressions écologistes.
En venant sur le Championnat du Monde, je m'attendais à rencontrer une forte personnalité, ce qui est le cas, mais j'ai aussi fait connaissance avec une jeune femme respectueuse et simple, dotée d'une grande lucidité sur ses capacités et qui sait se rendre disponible. Franche, efficace et sans détour, Laia sait donner, pour vaincre les plus gros obstacles d'une zone tout autant que son sourire.

MERCI à Laia et à tous ces grands champions pour ce très beau spectacle à Sénez !

Site du Moto-club de Boade: www.boade.com
Site officiel: www.laiasanz.com
Site officiel du Team Montesa: www.montesaweb.com

Extrait d'articles de "sprotmagister.com" et "dedeporte.es".