COMPETITIONS MONDIALES 2007

INDOOR TRIAL WORLD CHAMPIONSHIP
Championnat du Monde de Trial Indoor

Dates 06 / 01 13 / 01 20 / 01 27 / 01 04 / 02 10 / 02 17 / 02 24 / 02 17 / 03

Country/pays à annoncer Spain/Espagne Russie France Spain/Espagne Portugal Italy/Italie à annoncer Spain/Espagne

Site à annoncer Granada St Petersburg Marseille Barcelona Lisboa Milano à annoncer Madrid

TRIAL DES NATIONS INDOOR
le 24 novembre (tbc) à Alicante (Espagne).

TRIAL WORLD CHAMPIONSHIP - COUPE FIM DE TRIAL JUNIOR et TRIAL JEUNES 125cc
- Championnat du Monde de Trial

Dates 01 / 04 21 - 22 / 04 27 / 05 02 - 03 / 06 01 / 07 08 / 07 15 / 07 29 / 07 02 / 09 23 / 09

Country/pays Spain/Espagne Guatemala France Japan/Japon Italy/Italie Poland/Pologne Rep. Tchèque Great Britain/Grande -Bretagne Andore Belgium/Belgique

Site Mancha Real La Antigua Senez Twin Ring Motegi Erba Myslenice Kramolin Hawkstone Park St Julia Spa-Francorchamps

TRIAL DES NATIONS
29 - 30 / 09 Grande Bretagne - Isle de Man

TRIAL WOMEN’s TRIAL WORLD CHAMPIONSHIP
Championnat du Monde de Trial Féminin

Dates 14 / 07 22 / 09 28 / 09

Pays République Tchèque Belgique Grande-Bretagne

Site Kramolin Spa-Francorchamps Ile de Man

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BILAN 2006 et DECISIONS 2007 au niveau international:

Commission de Trial de la FIM :
- Monsieur Jean-Marc CRUMIERE a été désigné Président de la Commission de Trial par le Conseil de Direction de la FIM en Juin 2006.
Normes Euro 3 :
- Pendant le congrès FIM, une réunion au sujet des normes Euro 3 a été tenue.
La gravité de la situation est soulignée car il s’avère que même les constructeurs ayant réalisé d’importants développements ne sont pas sûrs de passer l’homologation.
Trial et Environnement :
- Pour la majorité des délégués de la Commission de Trial questionnés, les normes environnementales très strictes nuisent à la pratique de ce sport de nature, malgré son très faible impact sur le milieu.

Championnat du Monde de Trial 2007:
Elaboration d’un glossaire en préambule aux règlements :
- Son but est de définir les termes très souvent utilisés en trial mais avec des sens parfois différents suivant les pays : Assistant - Constatation de fait - Force Majeure - Mécanicien – Suiveur.
Par exemple, le mot «mécanicien» mal utilisé est remplacé par «assistant» ou «suiveur» selon les cas.
Contrôles d’homologation :
- Les contrôles d’homologation seront soumis à des règles strictes avec fourniture de plus de documents et visites des sites plus détaillées en compagnie d’un représentant de l’industrie et de la FMNR.
Délégués :
- Pour mieux définir le rôle du Délégué il est précisé qu’il ne doit pas interférer dans l’attribution des pénalités par les Officiels des sections.
Délimitation de la section :
- S’il y a plusieurs signalisations (flèches) sur un même support, le fait d’enlever une flèche d’une autre catégorie ne sera pas considéré comme une faute.
Age des coureurs :
- L’âge maximum des coureurs juniors est porté à 23 ans.
Assistants :
- Les suiveurs sont autorisés à l’intérieur de l’enclos et dans la section pour des raisons de sécurité mais les mécaniciens (dossards noirs) ne sont pas autorisés dans la section et dans le corridor.
Ordre des départs pour le 1er jour :
- Celui-ci se fera en fonction du classement de la manifestation précédente. Une procédure est prévue pour les pilotes ayant abandonné.
Pénalisation et amendes :
- Des pénalisations lourdes pour les porteurs de dossard FIM Industrie sont instaurées pour lutter contre les infractions (retrait de points au classement des constructeurs).
- De même, des amendes sanctionneront les pilotes qui ne respectent pas les
normes environnementales imposées (en particulier pour le nettoyage des motos).

20/02/07
- Un plan de développement du Trial en Chine est en phase de structuration. Dès avril, des séminaires seront suivis de stages de formation et de perfectionnement. Une épreuve du Championnat asiatique aura lieu en Chine au moins d’août. L’industrie Trial devrait fournir des machines.