COMMENT DEBUTER

Le trial est une discipline d’agilité, de tonicité, de précision, de concentration, d’anticipation et de maîtrise de soi et de la moto qui vous apporte une excellente technique pour la maîtrise parfaite de votre moto, quelle qu’elle soit.

C’est une discipline particulièrement accessible aux filles car elle ne demande pas une grande force physique pour arriver à bon niveau. Tout est question de technique !


Le circuit ou interzone est un parcours qui peut varier d’une 10aine de km (épreuves de ligue et championnat de France par exemple) à plus de 60 km (sur les épreuves dites classiques) avec différentes zones parsemées d’obstacles : rochers, talus, rivières etc…
Le but est de réaliser le moins de fautes possible dans la zone (pose d’un pied, des deux pieds, arrêt de progression, recul de la moto ou calage) dans un temps déterminé (souvent large), afin de recueillir le minimum de points de pénalités, voir l’idéal un score de 0 ! ;o)


La zone : selon les épreuves entre 8 et 16 zones, en moyenne, sont réparties sur l’interzone. Chaque zone est définie par des banderoles et/ou flèches en carton, imposant un parcours défini avec plus ou moins de latitude de progression. Ces zones sont à parcourir 2 ou 3 fois dans la journée selon la catégorie des concurrents. Dans chaque zone, différents parcours sont fléchés en fonction du niveau des concurrents (randonneur, promotion, S3, S2, S1, Expert) avec des flèches de couleurs différente, comme les pistes de ski !

Avant de s’élancer dans une zone, sur ordre du commissaire de zone qui comptabilise les fautes, on repère la zone à pied de façon à bien visualiser où l’on va faire passer (ou tenter de faire passer !) sa moto.

Les pénalités en zone:
1 pied posé égal 1 point, 2 pieds : 2 points, 3 pieds et plus : 3 points, une chute, un arrêt de progression, un recul, le calage du moteur : 5 points

 

Comment commencer :
Pour le trial, comme encore pour l’enduro, 2 officiels peuvent vous donner des licences suivant votre région et la filiation du club le plus proche de chez vous : l’UFOLEP ou la FFM.

Pour la FFM :
Même si la compétition n'est pas accessible en dessous de 12 ans, les champions en herbe peuvent s'initier dès l'âge de six ans dans le cadre d'opérations éducatives souvent organisées à l'occasion d'épreuves sportives et placées sous la responsabilité de moniteurs diplômés et d'officiels

De nombreux clubs ou ligues organisent aussi des stages pour les plus jeunes, comme pour les adultes, débutants ou confirmés ;
Deux sortes d'épreuves en Trial : les courses empruntant des voies ouvertes à la circulation où le permis moto est obligatoire (16 ans minimum), et les épreuves en circuit fermé (Espoir) permettant à des jeunes âgés d'au moins 9 ans qui peuvent rouler au guidon de 80cc mais ne pouvant être classés, c’est le programme : éducatif Minitrial avec 5 rencontres sur le territoire national

A partir de 12 ans (125cc), ils peuvent concourir pour un classement "minimes" et un titre. Ces épreuves sont accessibles avec un CASM (Certificat d'Aptitude au Sport Motocycliste), une licence Educative, Minime, Cadet ou Junior, ou même une licence à la journée.

Les pilotes plus âgés disposent de nombreuses épreuves nationales ouvertes à tous et toutes, le top niveau étant le Championnat de France de Trial, ou d'épreuves dites CLASSIQUES, telles que les Quatre jours de l’Aveyron, les Trois jours de l’Indre, les Cinq Jours du Verdon... dont la finalité est de permettre au plus grand nombre de pratiquer son sport préféré dans la joie et la bonne humeur.

Trial Féminin
Depuis 98 le trial 100% féminin existe en France avec la création du 1er Championnat en 1998 et du Trophée en 1999 avec sa continuation au niveau européen et international. Le Trial des Nations FIM (international) a augmenter l’intérêt pour la FFM de développer une vrai Equipe de France, avec de beaux résultats: les filles sont championnes internationales par équipe au trial des Nations en 2004.

Parallèlement, beaucoup de clubs développent des entraînements 100% féminins pour encourager les filles à la discipline…à découvrir à côté de chez vous!

Merci à Marie pour les photos et toutes les infos ;o)