MOTO ET EQUIPEMENT

La moto
Ce sont des motos très particulières, adaptées à la discipline, légères et maniables non prévues pour avoir une assise.
Un petit gabarit, pour un poids réduit (moins de 75 kg), des suspensions très souples avec beaucoup d’empattement permettant de travailler le déplacement de la moto sur place.

Les pneus sont également adaptés, « haut » et peu gonflés (300 à 400g) pour adhérer à l’obstacle et y trouver un « gros grip ».

Le moteur monocylindre est le plus souvent encore un 2 temps, amené à disparaître au profit du 4 temps moins polluant (nouvelles directives).

Les cylindrées vont du 50cm3 pour l’initiation des enfants (Beta, Clipic, GasGas, Sherco...) avec un gabarit en adéquation, puis 70 ou 80 cm3 pour des plus âgés et 125, 200, 250, 270, 280, 300, 370 selon les constructeurs. La cylindrée ne dépasse jamais 400 cm3.

Vous avez un choix important suivant vos projets et votre niveau : balades, randos ou compétitions, débutantes ou chevronnées.

Les marques les plus importantes sont Sherco, Beta, Scorpa, Gasgas, Montesa, …vous trouverez dans lien les sites spécialisés vous présentant des essais sur les modèles ainsi que des propositions d’occasions.

 

L’équipement
Il ressemble pour beaucoup à celui de l’enduro, pour le maillot, le pantalon et les gants.

Les bottes reprennent la même forme mais seront plus légères et beaucoup plus souples.

Le casque est un jet très ouvert, pas encore d’obligation de protection faciale dans le trial.

 

Si vous débutez, les chutes étant fréquentes au début !, munissez vous de protèges genoux, coudes (genre roller) et pourquoi pas d’une dorsale.

Retrouvez équipements et motos sur les sites en lien .


Comment débuter.